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    冷卻器應用在制冷裝備上存在的一些問題

    1、 制冷體系不匹配,蒸發器偏小;或者是因為冷卻器使用時間過長,蒸發器外部結垢、臟堵惹起板式蒸發器熱交換才能減小。形成在現實運轉過程當中蒸發溫度偏低(-10℃)。

    1)、蒸發溫度低于冷水冰點,增大了冷卻器凍堵的可能性。

    2)、冷卻器傳熱溫差大,沒有充分發揮板式蒸發器本身的的上風,無益于制冷效力的進步。當冷水進水溫度為2℃(蒸發器進出水溫差為5℃)時,蒸發器進口水溫為-3℃,傳熱溫差為9.3℃。因為板式蒸發用具有很高的傳熱系數,其傳熱溫差至多該當比慣例換熱器還要小,比如說拔取2℃閣下。

    2、 冷水冰點偏高。當冷卻器在低溫度點(進水溫度2℃)運轉時,出水溫度僅比冰點高3℃。這其實不是說現實運轉不允許,但這究竟增加了冰堵的可能性,需要對溫度的節制更準確。別的,在冰點鄰近冷水粘度大,流動性差,而板式蒸發器單位流暢截面很小,更適宜采納流動性好的事情介質。是以,可行的話,該當采納低落冰點,進步冷水出水溫度,加大冷水流量等步伐。

    3、 節制裝配不完善。冷水水泵的起停沒有與制冷體系的運轉停止聯鎖,也沒有對冷卻器的冷水流量及壓降停止檢測節制。該制冷體系固然有低壓節制器,但只是用來節制壓縮機零壓泊車(避免裝備歷久停歷時板式蒸發器蒙受低壓)而沒有低壓運轉保護。
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